les GLEN

Rotule, graisseur, barre de torsion, maître-cylindre, silentbloc, embrayage, courroie, notre pick-up n’a plus de secret pour nous après notre formation accélérée de mécanicien auto  qui s’est tenue dans les locaux de notre préparateur mécanique favori (http://www.bandieri.ch), par un samedi gris de novembre 2009.

Nous ne nous réjouissons pas de mettre en pratique le démontage d’un pneu au milieu du désert de Gobi  ou d’entreprendre une réparation de fortune pour contenir la fissure du châssis, lorsque celui-ci décidera de se désunir au passage d’un trou...

Mais voilà, le projet se concrétise et une évidence fondamentale m'est parvenue aujourd’hui : nous étions insouciants et ignorants, maintenant nous sommes malheureusement un peu moins ignorants et… peut-être un peu plus soucieux !

Lorsque je passe en revue tous les incidents mécaniques potentiels, je prends conscience comme tout est également fragile dans la vie d’un véhicule et ne tient à pas grand chose...

Un grand merci à Marc Bandieri qui nous a disséqué notre véhicule sous tous ses angles et fourni de nombreux et précieux conseils pour la préparation, l’entretien et les pistes de diagnostiques qui nous permettrons d’anticiper ou peut-être… réparer les pannes qui nous attendent !

De nature optimiste, nous ne comptons en fait pas sur ces dernières pour agrémenter notre voyage, mais un homme averti vaut peut-être bien un mécanicien du dimanche qui pourra se réveiller en moi !!

Qu’à cela ne tienne, notre motivation est intacte et plus que jamais à quelques 99 jours avant le départ, un cri intérieur vibre en moi : « I want to leave »  !

Reste à établir la liste des pièces et outillage définitifs que nous allons emporter. Je n’ose pas imaginer le poids de l’ensemble… peut-être faudrait-il limiter les habits, médicaments et nourriture car les placards risquent bien d'être envahis par les huiles, clés, filtres et autres boulons que nous allons emporter ! Miam

le L de GLEN